Стартовала программа по утилизации старых автомобилей. Согласно этой программе, подержанные автомобили старше 10 лет и зарегистрированные на последнего владельца не менее года с понедельника можно обменять на сертификат номиналом 50 тыс. рублей, который можно использовать для покупки автомобиля отечественной сборки. Этот сертификат будет действовать лишь в случае покупки новых машин отечественного производства. Таким образом, условий для участия в программе утилизации старых автомобилей два: возраст сданного автомобиля должен быть не менее 10 лет, а за нынешним автовладельцем он должен числиться не менее 1 года.

На субсидирование покупки новых автомобилей из федерального бюджета выделяется 9,95 млрд рублей, которых хватит на 199 тысяч субсидий. Схема действия программы по утилизации старых автомобилей такова: получив сертификат, автомобилист отправляется в автосалон, где покупает новый отечественный автомобиль. Отечественными сегодня считаются многие иномарки, собираемые в России. В список вошли собираемые в России Nissan Teana и X-Trail, Toyota Camry, Volkswagen Tiguan, Isuzu NLR85, Chevrolet Niva, Captiva и Cruze, Opel Antara и Astra, Fiat Ducato, Ford Focus и Mondeo, Renault Logan и Sandero, Skoda Fabia и Octavia. Самим дилерам деньги (после отчета перед Минпромторгом) возвратит государство. Остальные подробности схемы пока неизвестны.

Пункты по утилизации расположены в 43 регионах России. На сайте Минпромторга также опубликован перечень торговых организаций, имеющих право принимать у населения ваучер на покупку нового авто в размере 50 тыс. рублей.

В перечень автомобилей, которые можно будет приобрести со скидкой в 50 тыс. рублей входит вся линейка ОАО \"АвтоВАЗ\" (РТС: AVAZ) , автомобили ОАО \"УАЗ\" (в том числе внедорожники Hunter, Patriot, Pickup). Кроме того, в перечень включены Volga Siber (ОАО \"ГАЗ\"), Kia Spectra и Sorento (ОАО \"ИжАвто\"), Hyundai Sonata, Accent, Santa Fe (ООО \"ТагАЗ\") и ТагАЗ Road Partner, Tager, LC100.

Что будет со сданными машинами? Автоутиль будут разбирать на специальных площадках дедовскими методами: гидроножницами, болгарками и автогенами. Современные шредерные предприятия, способные перерабатывать железные отходы, есть только в четырех крупных городах: Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре и Новосибирске. Однако Минпромторгу поручено до 1 сентября 2010 года разработать «проект концепции создания системы сбора и утилизации вышедших из эксплуатации автотранспортных средств Авторециклинг».