На сегодняшний день нет массового возврата автомобилей, которые были куплены в кредит. Но дилеры говорят, что просьбы такие уже есть. Исходя из данных коллекторского агентства известно, каким образом распределены доли долгов в портфелях должников по автокредитам сегодня распределяется по следующим подвидам: около 15% принадлежит просроченным задолженностям, около 30% - тем, кто в принципе отказывается платить и 55% - добропорядочным заемщикам без средств.

У банков нет точной статистики, свидетельствующей о возвратах автомобилей, купленных в кредит, но со слов руководителя управления кредитования и страхования ГК \"Автомир\" Ивана Романова, банки начали предлагать автодилерам схемы, по которым могли бы продаваться такие автомобили. \"Главным камнем преткновения это вопрос об оценке данных автомобилей, - комментирует эксперт. - Банки при оценке автомобиля ориентируются на сумму долга заемщика , а автосалоны на его реальную рыночную стоимость . А вот здесь найти сумму, устраивающую обе стороны, достаточно сложно\".

Эксперты считают, что самый большой объем невозвратов кредитов будет в первом-втором квартале этого года. Кроме этого юридические документы залогового имущества оформляются в течение не менее трех месяцев. \"Таким образом, появления на вторичном рынке заметного количества автомобилей, чьи владельцы оказались не в состоянии выполнять свои обязательства перед банками, следует ожидать во втором-третьем квартале, - комментирует финансовый директор ГК АвтоСпецЦентр Олег Мосеев. - Оценить масштаб явления пока очень сложно, но, очевидно, что оно будет, если не массовым, то точно – достаточно частым\".

Главное чего можно опасаться, это даже при возврате автомобиля в банк, заемщик может все еще оставаться должником. Есть много автомобилей, которые были куплены по курсу иностранной валюты. На сегодняшний день курс значительно вырос, с этим и связаны «лишние» долги заемщиков.